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　事実の概要　

⑴　Xら（原告）は、定期航空運送事業等を営む会社Y（被告）と労働契約を締結し、客室乗務員として勤務する者（32名。以下、「現職Xら」という）ないし勤務していた者（3名）である。¶001

⑵　Yの客室乗務員は、運航中の機内で、客室サービス終了時に、残りの運航時間等を考慮して、「クルーレスト」（食事や業務上使用しているiPadの利用ができた）が割り当てられていた（詳細につき判旨2(ⅱ)③参照）。¶002

⑶　Yでは、客室乗務員に2～4区間（国内線）ないし2区間（国際線）の連続乗務が指示され、前便到着時刻から次便出発時刻の間の時間（以下、「便間時間」という）は、最短35分とされていた。到着時刻後の業務（ドアモード変更等）には最短16分を要しており、それ以外の時間には、搭乗関連業務を行う次便の乗客搭乗開始まで、私物携帯電話の利用等や、食事等ができた。¶003